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磁流变阻尼器是一种智能减振器，可用在汽车悬架当中，用于对汽车进行半主动振动控制。针对某型号汽车前悬架所需减振器的特殊要求，设计了带有储能腔的单出杆式磁流变阻尼器，通过磁路与结构的联合优化设计得到阻尼器的结构参数。采用有限元法对阻尼器的磁路进行分析。通过实验，测试了阻尼器的性能，并根据实验测试结果对阻尼力、电流和速度的关系进行了拟合。为汽车悬架用磁流变阻尼器设计和实验研究提供了方法。