【摘 要】
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在对朔黄铁路低高度钢筋混凝土板梁的运营现状调研基础上,从重载列车作用下活载储备量和钢筋混凝土梁长期性能两方面分析了低高度钢筋混凝土板梁重载适应性,开展了低高度钢筋
【机 构】
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神华集团有限责任公司,北京100011;朔黄铁路发展有限责任公司,河北肃宁062350
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在对朔黄铁路低高度钢筋混凝土板梁的运营现状调研基础上,从重载列车作用下活载储备量和钢筋混凝土梁长期性能两方面分析了低高度钢筋混凝土板梁重载适应性,开展了低高度钢筋混凝土板梁实梁静载试验、碳纤维板梁体重载加固试验等一系列试验.得到主要结论如下:在轴重30 t重载列车作用下,16m以下的中、小跨度桥梁活载效应明显超过设计活载效应,低高度钢筋板梁不能适应30 t大轴重货车的开行;考虑长期活载作用效应梁体跨中挠度增大18％、钢筋应力增大30％,大轴重货车荷载对钢筋混凝土结构的长期影响应引起重视;采用预应力碳纤维板加固钢筋混凝土梁能够明显改善梁体受力性能,在1.2倍ZH荷载作用下能够满足加固改造的要求,加固效果明显.
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