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本文建立了以排队长度最短、车均延误时间最小为目标函数，以各相位绿信比、饱和度及周期长度为约束条件的单点信号交叉口信号控制优化模型。利用遗传算法采用MATLAB语言编程对目标函数进行全局优化,并以西安市某二相位交叉口为例，对模型及算法进行了验证,取得了较好的配时结果，可实现交叉口理想的自适应控制．