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小波有限元桥梁模型以区间B样条小波尺度函数为插值函数，构造了小波有限元梁单元，并通过单元转换矩阵建立了小波空间与物理空间各参数之间的关系；代表车载的移动力投影到小波空间，从而建立基于小波的车桥系统相互作用模型。
采用部分加速度信号为测得动态响应数据，借助动态规划技术与Tikhonov正则化法识别移动力，并分析不同传感器数目及分布位置时，加噪对识别结果的影响。仿真算例表明，与传统有限元模型相比，在相同条件下，小波有限元模型以较少的单元可获得类似的精度。