【摘 要】
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钢轨检测对于保证铁路安全有着重大意义.将32阵元的相控阵探头放置于钢轨上表面,一发多收采集超声信号.再结合拓扑能量理论,实现钢轨的拓扑成像.基于相控阵探头采集的超声信
【机 构】
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上海工程技术大学,上海201620;上海大学,上海200444上海大学,上海200444
【出 处】
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2017年西安-上海声学学会第五届声学学术会议
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钢轨检测对于保证铁路安全有着重大意义.将32阵元的相控阵探头放置于钢轨上表面,一发多收采集超声信号.再结合拓扑能量理论,实现钢轨的拓扑成像.基于相控阵探头采集的超声信号,对直接问题和伴随问题进行求解.直接问题是无缺陷的钢轨被检测区域的声场.伴随问题是散射信号时间反转之后重新激励得到的被检测区域的伴随声场.最后,将解带入拓扑能量公式,计算出被检测区域的各点的拓扑能量,赋值为该点的像素值,得到拓扑成像.结果表明,重新激励后的伴随声场在钢轨上圆孔处聚焦,在非圆孔处不聚焦.并且相对于偏离圆孔的传感器,位于正上方的单个传感器成像效果更优;相对于单个传感器,激励传感器集合可以消除伪像和提高成像分辨率.
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