柔性基础非线性隔振系统建模及动力学分析

来源 :第十七届全国海事科学技术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:caoshaohua2009
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  本文首先在单体动力学方程的基础上,利用瑞利一里兹法推导出了以板为原型的柔性基础的模态矩阵,并建立了刚柔耦合隔振系统的非线性模型。随后将ADAMS软件与有限元软件结合,研究了柔性基础单层隔振系统的频域特性,计算了不同参数条件下的加速度振级落差,分析了隔振性能,得到了几个有用的结论。
其他文献
应浙江省造船工程学会阮少华秘书长邀请,很荣幸参加本次学术交流会议.因本人主要研究方向为游艇(游钓)业态及结构,因此,平时很少参加工程类学术会议,今天是第一次与船舶工程
  本文研究了42CrMoA钢材的不同浇注方式对锻钢曲轴探伤磁痕的影响。研究发现通过模铸浇注工艺生产的钢材在锻造曲轴时,曲轴具有较低的探伤磁痕比率;相反通过连铸浇注工艺生
  对半轴、贯通轴在使用中有一种感应淬火层与心部组织区域分层次、或分阶段开裂现象,属于一种与表面感应淬火强化方式相关的特殊脆性断裂失效形式,主要表现出了对硬化层和心
  本文针对运用中16型和17型车钩的防跳性能不良的问题,根据车钩防跳性能的检查方法,经理论分析及现场调研找出影响车钩防跳性能不良的主要原因,通过实际检测及试验验证提出了
  本文对25G客车制造中发生的,15号车钩缓冲装置不能摆动的原因进行了分析,对相关零部件装配尺寸链进行理论计算,得出装配最小间隙,分析认为由于零部件制造中的形位误差,造
  HXN3型机车是北车集团大连机辆公司为满足国内市场需求与美国EMD公司合作研制的新型大功率交流传动货运内燃机车,其车钩采用美国铁路AAR标准的E4936AE型车钩.与我国铁路TB
  介绍了中低速磁浮列车的特点,以及列车对钩缓装置的使用要求,介绍了钩缓装置设计特点,并提出初步设计经验。
  通过对铸造调质处理(Z试样),锻造调质处理(D试样),锻造后表面渗碳调质热处理(S试样)的E级钢钩舌模拟试样(采用钩舌热加工过程的随炉试块)分别进行相同热加工工艺钩舌模拟
  首先根据《公安交通指挥系统建设技术规范》(GA/T455-2010)的要求,介绍公安交通指挥系统评价内容。其次运用层次分析法和模糊数学法,建立其综合评价模型评价公安交通指挥中
  为在高速公路收费中应用手机支付方式,研究手机支付的相关技术及实现方式。手机支付也称为移动支付,分为远程支付和本地支付,高速公路收费中的手机支付为本地支付,应用近距离