【摘 要】
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铁路是国民经济的大动脉,是国民经济发展的先行官,加强运输组织,提高运输效率是对运输组织指挥人员的基本要求.在传统的组织指挥中,由于指挥手段落后,信息不畅,在一定程度上
【出 处】
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中国科协第五届青年学术年会(第九分会场)——促进铁路跨越式发展
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铁路是国民经济的大动脉,是国民经济发展的先行官,加强运输组织,提高运输效率是对运输组织指挥人员的基本要求.在传统的组织指挥中,由于指挥手段落后,信息不畅,在一定程度上制约了组织指挥水平和运输效率的提高.如在站存车掌握上,调度员仅靠车站分阶段简单报告安排挂运,不能详细掌握具体车辆,各站都不同程度存在"搂车"现象,各种长期滞留车辆不能及时有效的得到清理,影响运输效率的提高;在有军、特、专运等任务时,运输组织管理人员不能适时掌握列车运行状况,只能亲自到各调度台和打电话了解情况,遇多列任务同时在管内运行时更是难以招架;运输组织指挥人员不了解自己一天工作的结果等,已不适应当今运输指挥由生产型向生产经营型转变的要求,及时掌握运输动态和经营状况,适时调整运输组织指挥,是当前所必须解决的重大课题.本文介绍了分局运营信息动态追踪及辅助决策支持系统的实现.
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