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在盾构隧道基础上扩挖建造地铁车站，可以解决目前区间盾构施工和车站施工工期之间的矛盾，可提高盾构设备的效率，可实现在越来越复杂的城市环境下快速、高效、安全地建造地铁工程。针对常规盾构隧道和大直径盾构隧道扩挖修建地铁车站的两种方案，从车站结构、施工方案、关键技术等方面综合分析了方案的优劣，可为盾构隧道扩挖建造地铁车站在国内地铁工程的应用提供参考。