【摘 要】
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本文针对"集中充电、统一配送"模式下的充电站电池数量规划、配送方式以及未来一日的运营策略进行研究.首先针对某地充电需求,确定合适的向换电站配送电池的配送方式和充电站
【机 构】
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国网湖南省电力公司检修公司,长沙,410014
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本文针对"集中充电、统一配送"模式下的充电站电池数量规划、配送方式以及未来一日的运营策略进行研究.首先针对某地充电需求,确定合适的向换电站配送电池的配送方式和充电站所需配备电池的最小电池数量,随后确定充电站电池向电网放电(B2G,Battery to Grid)的电价范围.基于配送方式和分时电价,本文从电网侧节能、集中充电站侧运营利润两个角度综合考虑,提出了两阶段集中充电站运营模型:第一阶段首先定义电网节能潜力概念,并以电网节能潜力为优化目标,初步确定集中充电站运营策略;第二阶段以充电站运营利润最大为优化目标,得到最终的运营策略.以南方某省网某一日负荷和风电场预测出力为算例进行仿真,分别考察充电站不同的电池数量、充放电槽口、不同的B2G电价、集中充电站是否提供备用容量对模型求解结果的影响.
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