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从我国已建成的高速公路组合式收费系统的运行状况来看，收费车道线形设置形式不尽相同，车道线形设置的不合理会加大车辆选择收费车道的困难，增加交织车流。本文给出了基于过渡阶段交通流分析基础之上的组合式收费车道线形的设计方法，并对辽宁省沈大高速公路进行了实证分析。
组合式收费系统下的高速公路车道线形设计研究
【摘 要】
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从我国已建成的高速公路组合式收费系统的运行状况来看，收费车道线形设置形式不尽相同，车道线形设置的不合理会加大车辆选择收费车道的困难，增加交织车流。本文给出了基于过渡阶
【机 构】
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辽宁省交通勘测设计院吉林大学
【出 处】
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第三届全国高速公路联网收费技术研讨会
【发表日期】
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2006年9期
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