【摘 要】
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涡轮叶片是航空发动机重要的零部件之一,因载荷工况复杂易产生裂纹缺陷.阵列涡流传感器具有检测速度快、灵敏度高和非接触探伤等优点,满足了现阶段航空领域对裂纹检测的迫切需求.基于ANSYS建立了涡轮叶片的阵列涡流成像检测的有隈元模型,研究阵列涡流线圈之间的互感作用,得到了不同长度和不同深度缺陷对感应电动势的影响规律.仿真结果表明,阵列涡流线圈间的互感可提供裂纹大小和位置等有用信息,可望用于发动机涡轮叶片
【机 构】
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南昌航空大学无损检测技术教育部重点实验室,南昌 330063 西安航空动力股份有限公司,西安 71
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涡轮叶片是航空发动机重要的零部件之一,因载荷工况复杂易产生裂纹缺陷.阵列涡流传感器具有检测速度快、灵敏度高和非接触探伤等优点,满足了现阶段航空领域对裂纹检测的迫切需求.基于ANSYS建立了涡轮叶片的阵列涡流成像检测的有隈元模型,研究阵列涡流线圈之间的互感作用,得到了不同长度和不同深度缺陷对感应电动势的影响规律.仿真结果表明,阵列涡流线圈间的互感可提供裂纹大小和位置等有用信息,可望用于发动机涡轮叶片的工程检测实践.
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