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气涡轮机乃目前最符合环保的发电系统，而复循环系统则具有高效率的优点，再由于最新的材料科技及冷却技术，未来的气涡轮机组将具有更高燃烧温度及发电效率。该研究探讨最新型固态氧化物燃烧电池(SOFC)与气涡轮机组搭配使用之发电性能及汽电共生系统运转状况，在该研究中以数值模拟多种不同机型的气涡轮机配合燃料电池的汽电共生机，在不同的大气、负载、燃料电池排气温度下，来分析整个系统的效率及输出功率，以便规划出符合汽电共生的发电策略，由数据指出，为维持高的运转效率及输出功率，机组应在较高的负载下运转，且应提高燃料电池的排气及降低进气温度，才会有较佳的效率。