以可靠性为中心的飞机维护理论和思想实践被证明是科学的和正确的。但在实际飞机维修过程中，尤其在飞机现场排除故障和做维护工作中，排故往往成为个人行为，而没有从本质的和系统的观点来认识和解决问题或故障，这不仅会带来排故的片面性，影响排故的彻底性和航班正常性，对航空公司的经济效益也是不利的。对于航空公司而言，只有从宏观的、客观的和科学的角度，真正掌握飞机系统故障的规律性，才有可能做到对安全工作心中有数和有的放矢，并以预防为主，保证飞行安全工作才能真正地落到实处。本文从飞机系统部件故障分布特性的研究，从概率的角度，揭示了飞机系统故障的本质和客观规律;通过收集大量的飞机维修工作记录或部件更换数据而建立相应教据库，用一套科学的方法来分析、计算和估算出飞机系统部件故障分布律、分布参数和部件重要可靠性数据(部件平均无故障周期)。它的研究目的和科学运用，适用于各种类型的航空器，具有普遍的现实意义和深远意义。