【摘 要】
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太阳能路灯系统的自身缺陷制约着它的大规模发展,其中在北方地区的安全过冬问题尤为明显.本文提出了一些在太阳能路灯系统中采取的技术手段,在实际工程中设计了一种太阳能路灯电站系统,通过近一年可靠的试验运行,证明所提出的两个观点是正确的:太阳能路灯系统的功率设计不能按常规的太阳能电源系统设计,功率应稍大些;固定倾角的角度也不是常用的当地纬度略大5度的方法,根据不同地区的情况,总有一个不会在电池板上形成积雪
【机 构】
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新疆新能源研究所,新疆乌鲁木齐,830011 新疆新能源研究所,新疆乌鲁木齐,830011;合肥工
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太阳能路灯系统的自身缺陷制约着它的大规模发展,其中在北方地区的安全过冬问题尤为明显.本文提出了一些在太阳能路灯系统中采取的技术手段,在实际工程中设计了一种太阳能路灯电站系统,通过近一年可靠的试验运行,证明所提出的两个观点是正确的:太阳能路灯系统的功率设计不能按常规的太阳能电源系统设计,功率应稍大些;固定倾角的角度也不是常用的当地纬度略大5度的方法,根据不同地区的情况,总有一个不会在电池板上形成积雪的最小倾角,乌鲁木齐地区的这个倾角小于60度.
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本文提出了二种时滞控制的补偿方法.首先,将具有时滞的bang-bang 反馈控制力近似表示成无时滞的bang-bang 反馈控制力的形式,应用具有时滞的bang-bang 反馈控制的拟可积哈密顿系统随机平均法,可以得到在不同控制力幅值和时滞时间情况下受控系统的随机响应.其次,提出二种时滞控制的补偿方法:改变控制力幅值法和改变时滞时间法,并讨论了各自适用的条件.最后,详细给出一个时滞控制补偿方法的例
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应用Hamilton 变分原理建立了对边简支对边自由薄板,上表面在超音速流作用下的非线性动力学方程,其中几何非线性采用Von-Kaman 几何非线性关系进行描述,气动力采用了活塞理论.然后用Galerkin 方法将偏微分方程化为常微分方程,并利用Hopf 分叉的代数判据得到了系统临界流速随初始载荷变化的表达式以及颤振频率随初始载荷与临界流速变化的表达式,最后用数值方法进行了验证.
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