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本文通过采用建立的柴油引燃预混合天然气引燃油喷雾与着火模型,对采用光学发动机进行的纯柴油、双燃料和纯引燃柴油试验时所观察到的一些现象进行了机理分析;论证了在爆燃极限内,由于燃用天然气所造成的进气物性参数的变化,并不主要是双燃料着火延迟期增长的主要原因;采用柴油引燃天然气着火时混合气接近均质.
双燃料内燃机引燃柴油混合气形成与压燃着火研究
【摘 要】
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本文通过采用建立的柴油引燃预混合天然气引燃油喷雾与着火模型,对采用光学发动机进行的纯柴油、双燃料和纯引燃柴油试验时所观察到的一些现象进行了机理分析;论证了在爆燃极
【机 构】
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天津大学内燃机燃烧学国家重点试验室(天津);军事交通学院(天津)天津大学内燃机燃烧学国家重点试验室(天津)
【出 处】
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中国内燃机学会汽油机煤气机分会·中国汽车工程学会发动机分会2003年度联合学术年会
【发表日期】
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2003年9期
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