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集油管线用塑料合金复合管在使用过程中发生了管体爆裂失效事故.为了探讨复合管的失效原因,本文采用FTIR、TG-DSC、VST等分析手段,研究了复合管用内衬塑料层和外结构层玻璃钢树脂基体的结构成分、热性能等.结果表明:复合管内衬材料添加剂含量较多或分散不均,而复合管玻璃钢基体树脂的玻璃化转变温度(79.19℃)远低于标准要求(110±5℃).较低的固化度和偏高的树脂含量导致玻璃钢结构层力学性能下降,在长期服役过程中的老化及介质腐蚀共同作用下,复合管最终爆裂失效.