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喷水推进组合体通常由喷水泵、组合舵等组成,由于其优良的推进、操纵性能被广泛的应用到各类船舶中.本文以应用在某三用工作船上的喷水推进组合体为例,进行其组合舵结构优化,通过数值计算进行方案优选,并通过水池模型实验验证,实验结果表明前期的优化方案较原型阻力有较大改进。但由于本次实验是在水池内完成的敞水实验，无法模拟船体对推进器附近真实的流场影响，同时利用了干泵模拟了喷水泵，在一定程度上还存在偏差，这也为后续的实船改造以及实船试航提出了参考和挑战。