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针对某型客车在汽车试验场做综合路试时气囊铸钢支座结构发生破坏的问题，从材料、热处理和力学三方面进行了失效分析。通过支座材料检测进行了元素化学分析，通过金相试验验证了支座的制造工艺；采用ANSYS软件对支座进行了强度有限元分析计算。结果表明，气囊支座短期破坏的主要原因是热处理工艺问题引发的。
空气悬架客车气囊支座短期损坏原因
【摘 要】
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针对某型客车在汽车试验场做综合路试时气囊铸钢支座结构发生破坏的问题，从材料、热处理和力学三方面进行了失效分析。通过支座材料检测进行了元素化学分析，通过金相试验验证了
【机 构】
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中国公路车辆机械有限公司,北京100023丹东黄海汽车有限责任公司底盘研究所,辽宁丹东118008
【出 处】
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中国客车行业发展论坛暨2008年中国客车学术年会
【发表日期】
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2008年11期
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