近年来,由于车辆运输成本加大、行业竞争激烈、运费长期低迷等因素,车辆超限违章运输又有抬头,说明了治理超限运输是一项长期而复杂的系统工程,任重而道远.目前出现的一些新情况、新问题,是对已取得的治超成果提出的重大挑战,为有效地遏制当前车辆超限运输的发展态势,很有必要建立更为健全的治理超限运输机制.本文从三个方面对治理超限运输进行了探讨.超限运输严重破坏公路、公路用地及公路附属设施、严重危及交通安全带来运输市场混乱。目前治超工作中存在着外围联动机制缺乏持久性，内部联动合力未真正形成、对暴力抗法、蓄谋冲卡等事件整治力度不大带来的负面影响、执法难、处理更难，治超任务艰巨等问题。经过几年的固定和流动治超，经验得出，根除车辆超限运输这一“顽症”，保护公路、公路用地及其附属设施，规范和维护道路交通运输市场的正常秩序，保护企业和经营业主的合法权益，保障驾驶员的人身安全，必须要加强领导，全市联动，集中采取综合治理，以源头治理为主，坚持标本兼治的原则。只有健全长效的治超联动机制，才能实施联合治理，才能保证持久的治超综合治理力度，使治超管理水平提高到一个新的高度。建议统一思想，加强领导、全市联动、抓好源头治理、建立健全完善的治超联动监控网络、疏堵结合，建立健全舆论监督机制、加强队伍建设，建立健全文明执法机制。 总之，治理超限运输是一项长期而又艰巨的任务，需要不断地摸索和创新，不仅要做好货运市场宏观调控等方面的行业管理，更重要的是形成治理超限运输的内外联动和部门联动机制，只有各部门互相配合、形成联动，并且常抓不懈，才能稳定路况，保障公路完好畅通，促进经济的健康快速可持续发展，使治超工作走向良性轨道。