【摘 要】
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本文选取西康某高速公路隧道围岩—石灰岩为研究对象,首先通过常规的单轴及三轴压缩实验,获取石灰岩的常规力学参数,继而进行室内三轴蠕变实验,分析石灰岩在不同轴压条件下的
【机 构】
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中国石油大学城市油气输配技术北京市重点实验室,北京 102249
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本文选取西康某高速公路隧道围岩—石灰岩为研究对象,首先通过常规的单轴及三轴压缩实验,获取石灰岩的常规力学参数,继而进行室内三轴蠕变实验,分析石灰岩在不同轴压条件下的蠕变变形特性,得到了以下结论：①石灰岩存在一个门槛值,当主应力差小于此值时,初始蠕变阶段持续时间随着主应力差的增加大幅度减小;当主应力差大于此值时,初始蠕变阶段持续时间基本保持为一个恒定的较小值.②石灰岩蠕变第Ⅱ阶段蠕变速率随着主应力差的增加基本呈现线性增加的关系,主应力差值越大,第Ⅱ阶段蠕变速率越大.最后,基于流变理论,研究了石灰岩第Ⅱ蠕变阶段的蠕变速率解析关系,并与实验结果进行了对比分析.
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