【摘 要】
：
本文采用无坐标变换的一种有限体积法对RANS方程进行离散求解,离散方案考虑了网格斜交情况的二阶修正,通过构造一个动量插值实现了同位网格下的SIMPLE算法,并给出了一个分区
【出 处】
：
中国空气动力学会2004全国工业空气动力学学术会议
论文部分内容阅读
本文采用无坐标变换的一种有限体积法对RANS方程进行离散求解,离散方案考虑了网格斜交情况的二阶修正,通过构造一个动量插值实现了同位网格下的SIMPLE算法,并给出了一个分区并行的算法方案,算例表明该方法具有较好的收敛性,最后,利用以上方法建立的软件对轿车、高速列车绕流、高速列车交会以及三峡坝区主流摆动问题进行了数值计算,计算结果与实验吻合较好,可以应用于工程实践.
其他文献
中国和巴西合作研制的地球资源卫星(代号:CBERS)第二颗正样飞行星(代号:FM2)于2000年—2001年在巴西空间院进行组装测试.本文主要介绍CBERS FM2卫星C1电测阶段中CBMC质子数据
通过波动是传输能量的一种常见形式,地球空间存在着各种等离子体波和磁流体力学波.它们的频率范围从毫赫芝～几兆赫芝.本文介绍了我们研制的一种低频磁场波动探测器.用于探测等
本文选用了“SZ-2”大气密度探测器在2001年2～4月间的探测数据,进行日照和阴影区域热层大气密度变化的探讨.结果表明:在高度410公里附近,日照和阴影区域大气密度变幅为2～3倍,变
随着列车运行速度的提高,货车的空气动力学问题逐渐引起人们的重视.本文运用流体动力学数值计算软件CFX,采用三维粘性不可压缩雷诺平均应力方程和κ-ε双方程湍流模型,在车速
本文采用Realizable κ-ε双方程模型和PISO算法,在构造的正弦型周期变化所形成的大气边界层对数廓线为来流的边界条件下,对绕三维建筑物的流动进行了数值模拟.
SJ-5卫星从1999年5月10日成功发射，到8月10日卫星任务结束，在三个月的卫星任务期间，有效载荷的在轨运行获得成功，取得了大量的科学数据，该语文不SJ-5卫星的有效载荷仪器作一简介。
当高速列车进入隧道时,在列车的前部形成压缩波.压缩波以接近音速的速度沿着隧道长度方向朝出口处传播,并在隧道出口处部分向外释放出一种脉冲压力波即微压波,产生噪音和振动
空间探测的对象无论是地球还是空间物体,其目的都是为得到所希望的信息.所以获取信息的方法和对获取的信息如何进行处理及如何利用都是空间探测的重要内容.“信息”的内涵很
本文综述了我们在非结构网格和混合网格技术方面的研究成果.首先介绍了非结构网格和各种混合网格生成方法;其次介绍了与之相适应的NND有限体积算法,特别介绍了针对不可压缩流
利用拉条模型进行均匀流场中的颤振导数识别,对于节段模型颤振导数识别可以进行一种校验,也可以对片条理论进行验证.本文继上文基本原理之后,将进行拉条模型颤振导数识别试验