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为满足CAI燃烧对进气量和缸内残余废气率迅速感知、及时控制的要求，本文提出了一种基于缸压信号的进气量和残余废气率建模思路。依据能量守恒等基本物理规律，克服了全可变气门机构下进气量难以计量的困难。该模型还考虑到了小负荷拓展中废气前回流对进气量的影响。同时对缸压信号和进排气温度信号做了较为详细的分析处理，有效提高了模型的精度。经验证，该模型总体精度达到3.6％。