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压缩空气进气总管喷射补气技术是降低柴油机废气涡轮增压器迟滞的有效措施之一，能改善柴油机的加速响应性、瞬态排放特性和燃油经济性，是种柴油机节能技术。为充分研究该技术的节油潜力和动态性能，本文自主设计了用于台架试验研究的压缩空气进气总管喷射补气系统，基于快速原型开发工具自主设计了系统的基本控制逻辑，在CA6DL1柴油机上进行了1200r/min时的类ELR(欧洲负荷响应试验)动态试验设计，试验结果表明压缩空气进气总管喷射补气能大幅提高扭矩的动态响应特性和动态过程的平均热效率，对百公里油耗有不同程度的改善。