【摘 要】
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针对泰州长江公路大桥三塔悬索桥方案,通过规范和气象观测获得了抗风设计基本风参数;基于ANSYS有限元程序进行了结构动力特性分析;通过规范方法对原设计方案进行的颤振临界风
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针对泰州长江公路大桥三塔悬索桥方案,通过规范和气象观测获得了抗风设计基本风参数;基于ANSYS有限元程序进行了结构动力特性分析;通过规范方法对原设计方案进行的颤振临界风速估算表明其颤振稳定性不能满足要求;进而,通过主梁断面加设不同型式风嘴和改变检修车轨道位置及型式的一系列节段模型颤振风洞试验,获得了有效提高该桥颤振稳定性的气动措施。
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