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本论文通过对城市公交车进站停靠机理的解析,以及对公交中途停靠站的停靠时间、饱和车头时距的研究,得到公交中途停靠站的通行能力.力图以此为约束,对站点的线路容量做出研究,以对公交线网的优化提出反馈.
公交中途停靠站站台通行能力研究
【摘 要】
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本论文通过对城市公交车进站停靠机理的解析,以及对公交中途停靠站的停靠时间、饱和车头时距的研究,得到公交中途停靠站的通行能力.力图以此为约束,对站点的线路容量做出研究
【机 构】
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同济大学,交通运输工程学院,上海,200092
【出 处】
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2005年海峡两岸智能交通运输系统学术研讨会暨第二届同舟交通论坛
【发表日期】
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2005年8期
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