【摘 要】
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通过充分利用拱原理,加拿大哈利法克斯市的Dalhousie大学和渥太华运输部(MTO)已经成功设计增强桥面板强度的方法.一种新型的混凝土桥面板设计方案正在广泛的被讨论,这种设计
【机 构】
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长安大学公路学院 西安 710064
【出 处】
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2008年全国既有桥梁加固、改造与评价学术会议
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通过充分利用拱原理,加拿大哈利法克斯市的Dalhousie大学和渥太华运输部(MTO)已经成功设计增强桥面板强度的方法.一种新型的混凝土桥面板设计方案正在广泛的被讨论,这种设计将混凝土内部的钢筋去除掉.去除传统意义上的钢筋可以减少由钢筋锈蚀引起的相关破坏,因此可以提高桥面板的耐久性和使用寿命.这种新型的设计已经在六个实际工程中被采用,并且被证明在新建工程和修复工程中都是一个合理的解决方法.现浇无筋桥面板的专利已经在美国、英国和法国被授权,在加拿大、德国和日本还悬而未决,而预制的无受拉钢筋的拱形板在全世界范围内都没有这样的专利.实践证明,当务件不允许布置内部钢筋的时候,可采用这种桥面板形式,且随着对其受力性能的认识的提高,这种设计是一种耐久的修复方案.
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