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对信号交叉口左弯待转区的设置方法和设置转弯待转区后交叉口的效益评估方法进行研究.通过比较分析交叉口内左转车辆与对向直行车辆行驶至二者冲突点的时间,对左弯待转区停车线设置的位置进行优化研究,并结合常规的转弯待转区停车线设置方法,分析求解左弯待转区停车线设置的最佳位置.并提出了采用绿灯间隔时间变化量对设置左弯待转区后的交叉口进行效益评估的方法.最后通过具体实例分析,证明了设置左弯待转区有利于提高交叉口空间资源的利用率.