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本文通过多款车型正面碰撞试验,运用测力墙采集车辆前端撞击力数据,重点研究新型侧面碰撞试验用可变形壁障(AE-MDB)的性能与车辆前端刚度的对应关系.同时通过某一车型C-NCAP侧面碰撞与运用AE-MDB的试验结果比对,进而讨论新型侧面碰撞试验对车辆侧面碰撞安全性考核的影响.结果表明,AE-MDB更为符合目前车型的前部刚度特性,乘员伤害值整体增大.