论文部分内容阅读
经由清晰定位的目标市场和运营战略,低成本航空已成功地对轴辐运营模式提出挑战。低成本模式下的竞争从网络运营模式下的轴辐式运营和非价格竞争转向为点—点式运营和价格竞争。竞争结果揭示,低成本航空在满足市场需求和应对经济波动上有强大优势,成为规制改革后又一次具革命意义的航空业运营模式变革。本文主要分析比较这两种不同运营模式,并探讨其经济波动的相关性,最后讨论其对中国航空业的影响及其政策涵义。