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苏通长江公路大桥为主跨1088m钢箱梁斜拉桥,上部结构标准梁段采用桥面吊机悬臂安装.由于主桥通航净空高,而且主梁节段宽且重,加上桥区恶劣的气象和水文条件,以及长索梁端牵引需要,对桥面吊机结构和性能提出了较高要求.本文介绍了苏通大桥集梁段吊装和长索牵引角度调整装置功能为一体的桥面吊机设计与使用要点.在匹配过程中，实现平均1.5h完成精匹配施工。在梁段吊装期间，每个工作面(2台吊机)作业工人少于10人，在梁段匹配期间，作业工人少于5人。先进的吊机系统实现了梁段吊装作业的机械化、自动化和数字化，极大减轻了工人劳动强度，提高了工作效率，保证了施工安全。对于保证苏通大桥在2007年台风期前实现中跨合拢起到了关键作用。