论文部分内容阅读
本文在阐述路段BRT站区车道布局设计形式及适用性的基础上,分析了各种布局的道路资源使用情况以及相应的配套工程措施.然后,重点研究站区BRT超车设施设置的依据,利用交通仿真软件VISSIM分析站区社会车辆以及BRT车辆在不同车道数、社会车辆饱和度、公交到达率情况下的延误状况,提出了选择设置BRT专用超车道还是采用BRT车辆通过社会车道超车方式的依据.