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本文主要研究了基于表面肌电的车辆乘降舒适性客观评价方法,提出将根据力-肌电关系计算得出的左腿股内侧肌等主要动作肌肉的％MVC作为评价指标,该指标可以反映出驾驶员完成乘降动作这一动态行为时主要动作肌肉的发力程度.实验证实基于力-肌电关系而得的指标％MVC能够用于车辆乘降舒适性的评价.
车辆乘降舒适性客观评价方法研究
【摘 要】
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本文主要研究了基于表面肌电的车辆乘降舒适性客观评价方法,提出将根据力-肌电关系计算得出的左腿股内侧肌等主要动作肌肉的％MVC作为评价指标,该指标可以反映出驾驶员完成乘降
【机 构】
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清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,中国,100084
【出 处】
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第十一届人-机-环境系统工程大会
【发表日期】
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2011年期
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