文章介绍了攀枝花铁矿在矿山边坡挖潜,尾矿高浓度输送,废石场及尾矿坝稳定性研究与复垦的进展.笔者认为,在合理利用矿产资源的同时,应该进行环境的保护,改善环境造福人类。
本研究基于多孔介质流体力学和溶质运移动力学原理建立了粉煤灰污染物对地下环境污染的阀值动力学模型,并以淋溶污染物F为例,采用所建立的数值模型模拟其在土壤和地下水中的环境动力学行为,预测了污染物的浓度分布范围和发展趋势.
山区高速公路建设会形成许多高边坡,其中一些在工程建设期即发生失稳破坏.这些失稳高边坡的治理在工程建设期往往是控制工程,而在高速公路建成后的使用期,这些高边坡的稳定又直接关系高速公路的正常运行.因些,除了提供合理的治理方案,保证工程顺利实施以外,还应加强高速公路使用期这些高喧坡的变形监测,用以评价其治理效果和长期稳定性.本文针对某高速公路边坡塌滑体治理后的变形监测结果,进行加固效果的初步评价.
膨胀土的危害性在工程界颇受重视,其路堑边坡的工程防护和理论研究均取得了可喜的进步.本文对膨胀土路堑边坡防护的主要类型与理论方面的研究现状进行了综述,并分析其应用的条件.
从中国深凹露天矿山、公路路暂边坡稳定极限平衡分析所面临的重大问题:高地应力开挖卸载、泥化夹层水膜化效应等,阐明了环境边坡工程方法等不同解决途径,指出了发展前景,并辅以实例。
根据密闭结构内爆炸荷载的特点,应用空气中爆炸理论、能量准则以及声学近似公式,建立了不同圆柱形钢筋混凝土结构等效静载和破坏系数的计算模型,以及达到预期破坏程度所需装药当量的药量计算模型。对化爆实验中不同当量的钢筋混凝土圆柱形结构抗内爆性能作了估算,结果与实验观察相一致。
阐述了现有各种桩基的不足,重点介绍了谢庆道教授的专利技术即桩基工程的创新技术--现浇薄壁筒桩技术的工艺原理以及该技术与现有各种桩基比较下所具有的经济高效、承载力高、环境效益好等特点,并以温州银策大厦为例对其技术经济指标对比分析。指出了该技术在交通工程、水利工程、海洋工程以及工民建工程等领域中的应用前景及研究意义。借以抛砖引玉地推动该创新技术在各类工程中的推广与应用。
针对复杂条件下岩石工程问题,讨论的三种智能岩石力学分析方法:以基于工程经验和现场监测数据的知识自学习来建立分析预报模型的方法;从力学观点的出发识别具有开挖卸荷效应的岩体参数方法,以及从非线性动力学系统的动态演化的观点出发,采用进化力学分析方法对系统的未来变形特性进行识别的方法。给出大深度开采诱发岩爆的风险估计结果和三峡永久船闸区岩体开挖卸荷效应和未来一段时间内变形行为识别的结果。