【摘 要】
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随着CAN总线技术应用于汽车领域,汽车故障诊断也面临着革新。本文针对当前在汽车上应用的CAN总线技术,以及汽车故障信息复杂的特点,开发了CAN-USB转换卡。在此基础上应用Microsoft Visual C++6.0 软件设计了小波数字滤波器,并建立了以BP神经网络为核心的汽车故障诊断系统。最终实现了对汽车上CAN总线信号接收,滤波去噪,以及对汽车主要系统进行在线故障诊断和预报。实验结果表明,小
【机 构】
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哈尔滨理工大学,黑龙江 哈尔滨 150040
【出 处】
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中国电工技术学会电力电子学会第十二届学术年会
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随着CAN总线技术应用于汽车领域,汽车故障诊断也面临着革新。本文针对当前在汽车上应用的CAN总线技术,以及汽车故障信息复杂的特点,开发了CAN-USB转换卡。在此基础上应用Microsoft Visual C++6.0 软件设计了小波数字滤波器,并建立了以BP神经网络为核心的汽车故障诊断系统。最终实现了对汽车上CAN总线信号接收,滤波去噪,以及对汽车主要系统进行在线故障诊断和预报。实验结果表明,小波滤波的方法对复杂的汽车故障信号去噪效果良好,各系统的BP网络训练有效,实现了汽车故障现象和故障部位的非线性映射。
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文中首先对AP1000设备鉴定(EQ)的要求,包括地震和环境鉴定要求,主要为热,辐照、电磁和无线电干扰(EMI/RFI)和LOCA等,进行了简要的介绍,重点对抗震和LOCA鉴定要求作了描述.同时将AP1000设备鉴定的要求与国内从事设备鉴定主要实验室的能力进行了比较,就目前国内现有试验能力与AP1000设备鉴定要求之间存在的差距进行了比较.
AP1000蒸汽发生器是从钢安全壳顶部开孔更换,该更换方式在国内外尚无先例,因此,需要研究其安全性及可行性.根据AP1000堆型的特点,设计了优化的蒸汽发生器更换方案,主要创新点如下:1.在更换工艺方面,载荷在环吊与履带自行式吊车之间以空中转接的方式过渡,载荷转移平稳、可靠;2.在更换设备方面,双临时小车设计成可拆式,可减小钢安全壳顶部开孔尺寸;3."四翼式"专用吊具的设计,解决了蒸汽发生器耳轴连
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堆芯石墨构件将承受常见的机械载荷,不同运行工况下的热应力,辐照变形引起的应力,以及由地震等外力引起的循环载荷作用;在反应堆运行时,特别是运行寿命后期,做为结构材料的石墨构件上可能产生较大的应力变形而产生裂纹,从而影响整个堆芯结构的尺寸和结构完整性,因此对石墨材料断裂力学性能的研究显得十分重要.由于石墨本身属脆性材料,给该材料断裂韧性的研究带来了一定的困难,目前国内对其断裂韧性的研究相对较少,而且不
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为评估电力电子装置对电网产生的危害和影响,为相应补偿装置的具体设计提供数值依据。以阻感负载的三相桥式全控整流电路为例,理论分析并计算了其交流侧电流的谐波和功率因数；基于Matlab/Simulink建立的电力电子变流电路模型,对三相桥式全控整流电路交流侧功率因数及其产生的谐波进行仿真分析。仿真使复杂的计算变得非常简便、直观,且仿真结果与理论计算结果相差无几,从而证明了仿真研究的有效性和精确性。
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