【摘 要】
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常规标准型刷式密封偏移后的刷丝刚化和滞后效应,使刷丝和跑道磨损加剧,密封泄漏率增大.背板带凹槽的低滞后刷环设计,有效地降低了刷丝与跑道界面处的接触压力,减小了刷丝刚
【机 构】
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中国航空工业沈阳发动机设计研究所(沈阳)
【出 处】
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中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会
论文部分内容阅读
常规标准型刷式密封偏移后的刷丝刚化和滞后效应,使刷丝和跑道磨损加剧,密封泄漏率增大.背板带凹槽的低滞后刷环设计,有效地降低了刷丝与跑道界面处的接触压力,减小了刷丝刚化和滞后效应,提高了密封性和耐久性.采用低滞后设计,成倍加大刷丝直径,设有遮流板的高性能刷式密封单级工作压差可达0.7Mpa,比双级标准型在密封性、成本和质量上均有所改进.
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