行政垄断、生产效率与市场主体多元化改革--以转型期的中国铁路运输业为例

来源 :中国工业经济学会2009年年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zjl658788
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  中国铁路运输业一直被誉为“计划经济的最后一座堡垒”,带有浓重的行政垄断色彩。就我国现存的行政垄断行业而言,铁路运输业的行政垄断状况可能是最为严重的。本文拟在分析我国铁路运输业的垄断市场结构的基础上,对其总体生产效率进行评估,并提出相应的市场主体多元化改革政策建议,以期为其进行市场化改革提供一些参考。
其他文献
  尽管一些学者对金融发展与产业结构升级之间的关系做出了积极的探索,但是更多是在理论层面上,能够利用现代计量经济学方法来从理论上验证两者关系的研究甚少。本文在借鉴已
  随着人类产业活动与环境冲突的加剧,过去的产业组织理论既不能解决产业集聚所面临的日益严重的负外部性问题,也不能解决越来越多的资源紧缺和配置效率低下问题。因此,产业组
这是大伯日记中的一篇自励文。大伯赵正伦,1918年生,1937年入黄埔十四期,1939年毕业后分在成茂司管区,后考入重庆外事训练班。1941年6月,大伯在日军飞机轰炸重庆中牺牲,年仅2
  国内市场整合是市场经济发展的内在要求。在整合的市场中,地区之间按照比较优势进行分工,从事专业化生产,进而促使市场范围扩大,并在收益递增的作用下自我加强(Krugman,1
  在中国,市政公用事业长期以来被视为自然垄断行业,国有经济比重高、传统计划经济影响深、竞争机制严重不足,多数采取政企合一的部门管理方式。公交行业受此弊端的影响尤其严
在梳理北京写字楼2005年的整体表现和2006年的发展态势的同时,急需探讨与追寻这样一个问题,在惨烈的市场竞争中,写字楼如何在芸芸对手中脱颖而出? While combing the overal