【摘 要】
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深基坑施工改变了紧邻地铁区间盾构隧道附近区域的地下水位和地应力状态,影响隧道结构受力和变形，导致隧道安全性状发生改变。通过现场调查和实测数据分析,评估了广州地铁一号
【机 构】
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华南理工大学土木工程系亚热带建筑科学国家重点实验室,广州 510640
【出 处】
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中国土木工程学会第十四届年会暨隧道及地下工程分会第十六届年会
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深基坑施工改变了紧邻地铁区间盾构隧道附近区域的地下水位和地应力状态,影响隧道结构受力和变形，导致隧道安全性状发生改变。通过现场调查和实测数据分析,评估了广州地铁一号线黄沙至长寿路站区间盾构隧道的结构安全现状。首先，根据深基坑施工前后的多次隧道病害现场调查结果对比,定性分析了深基坑施工对区间隧道所造成的影响;其次,通过分析目前隧道三维变形监测数据，并与变形控制值对比,定量评估了盾构隧道的结构安全现状;然后，通过分析近期隧道变形随时间变化规律，并与系统测量误差进行对比,研究了隧道变形的稳定性;最后，针对隧道病害调查结果和隧道结构安全现状，提出了相应的隧道病害治理措施。研究结果表明,目前该区间盾构隧道结构处于安全状态，隧道变形已稳定，建议停止隧道变形监测工作。
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