【摘 要】
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钢管拱桥吊杆由于设计缺陷、材料老化及腐蚀等综合影响会产生损伤,选择合适的损伤识别方法是准确监测吊杆损伤的关键。在吊杆与桥面系及纵梁交接锚固处布置测点,通过对测点处的加速度动态响应信号进行离散小波变换,以损伤前后测点处小波总能量相对变化值作为损伤指标,提出了一种基于钢管拱桥动态响应信号小波变换的吊杆损伤识别新方法。以某钢管中承式拱桥试验模型为研究对象,采用减小吊杆横截面面积来模拟吊杆损伤,建立相关的
【机 构】
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浙江大学,建筑工程学院,浙江杭州310058 浙江大学,建筑工程学院,浙江杭州310058;浙江大
【出 处】
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第六届全国结构抗振控制与健康监测学术会议
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钢管拱桥吊杆由于设计缺陷、材料老化及腐蚀等综合影响会产生损伤,选择合适的损伤识别方法是准确监测吊杆损伤的关键。在吊杆与桥面系及纵梁交接锚固处布置测点,通过对测点处的加速度动态响应信号进行离散小波变换,以损伤前后测点处小波总能量相对变化值作为损伤指标,提出了一种基于钢管拱桥动态响应信号小波变换的吊杆损伤识别新方法。以某钢管中承式拱桥试验模型为研究对象,采用减小吊杆横截面面积来模拟吊杆损伤,建立相关的数值模型来验证该损伤识别方法的正确性;对冲击荷载类型、加载位置、噪音信号及损伤程度等参数对识别结果的影响进行了分析。结果 表明:提出的方法及损伤指标能够准确判断损伤存在并定位吊杆损伤,且对损伤程度敏感,对噪音信号具有鲁棒性,对于不同的冲击荷载类型及加载位置均能准确地识别钢管拱桥吊杆损伤。
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