【摘 要】
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本文给出了××飞机在全机疲劳试验和剩余强度试验中由于多裂纹导致的破坏情况.也给出了通过疲劳试验中应变测量推算剩余强度破坏部位应力的方法.文中斜线裂纹被处理为与
【机 构】
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中国飞机强度研究所一室,陕西,西安,710065
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本文给出了××飞机在全机疲劳试验和剩余强度试验中由于多裂纹导致的破坏情况.也给出了通过疲劳试验中应变测量推算剩余强度破坏部位应力的方法.文中斜线裂纹被处理为与测量应力方向垂直的投影值.同时采用了多处损伤剩余强度净截面屈服判据预测破坏载荷.研究表明,推算破坏载荷和净截面屈服判据是合理的,可用的。
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