交流合作,互利共赢

来源 :第十九届中国国际工业博览会论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lhaho
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
据了解,上海市工业经济联合会的18家单位里面有产业集团、研究院以及学校,充分体现了产、学、研、用几方面的作用.简要介绍一下该协会的作用.第一,在上海作为创新中心的建设过程中,离不开创意产业的设计.通过"上海市工业经济联合会"的名字,大家可能已经注意到了,实际上,产业创意设计就是以工业、制造业为基本功能的,这与一般的工业设计、产业设计有些差异.这个协会成立了以后,希望得到更多的上海的一些院、所、校、产业、集团的响应,整个协会今后以产业链为一个基础,带动大批的院、所、校和中小企业。上海现在中小微企业数量相当庞大,迫切需要这样一个平台来帮助人们共享创新中的成果。这一点我想今后协会可以多做一些具体的工作,为创新企业搭建一个更好的平台。
其他文献
根据黄河三角洲海岸历史及实测潮水、气象、地理资料,分析产生风暴潮的原因,研究风暴潮规律;分析了东北大风与风暴潮增水、天文潮与风暴潮出现时间的关系;建立了流域内埕口站风暴潮预报方案,成功预报了渤海湾东南海岸埕口站附近海域1997年、2003年风暴潮,为渤海湾东南海岸防灾、减灾提供科学依据.
渍坝计算是一个经典的水力学问题,对于溃坝最大流量的计算,国内外也提出了多种计算方法,但不同公式计算结果差异较大.本文对目前较为常用的几种渍坝最大流量计算公式进行了分析比较,采用2017年水利部淮河水利委员会防汛应急演练模拟溃坝险情下的溃口过程流量实测资料,对溃口最大流量进行分析验证.进一步梳理明确了各公式的适用范围,以便使用时参考.
淮南市地处淮河中游,洪涝灾害频发.本文主要对中华人民共和国成立以来淮南地区发生的洪涝灾害从气候因素、地形因素、工程因素和人类活动因素等几个方面对淮南市洪涝灾害成因进行分析,根据淮南市实际情况,提出相关防治洪涝灾害的相关对策.
橡胶坝是由高强度的织物合成纤维受力骨架与合成橡胶构成的,锚固在基础底板上,形成密封袋形,充入水或空气形成水坝.近几年来,随着水利事业的发展,由于橡胶坝造价低、施工期短、不阻水、节省三材、耐久性好、可靠性强、抗震性能好、造型优美等特点,在水利工程建设中得到了越来越广泛的应用,特别在沂沭河流域范围内,对水旱灾害防治越来越凸显出它的重要位置.本文重点针对橡胶坝的特点,针对在水旱灾害防治中的应用作重点分析
依法治水是加快水利改革发展的重要保障,在当前行政审批制度不断创新的形势下,如何做好涉水建设项目的洪水影响评价类报告的编写工作,是摆在咨询工程师面前的新问题.本文结合有关文件、文献和作者自身的工作经验,提出了洪水影响评价类技术报告编制中需要重点关注的几个方面,供研究和探讨.
本文根据埕口、东风港、富国三站潮水位频率分析,确定了黄河三角洲滨州入海口各地点的风暴潮警戒潮水位,对防潮大堤高程是否高于风暴潮警戒潮水位进行了验证,并提出采取的有效措施,以加强沿海地区防潮大堤的管理.
"节水优先、空间均衡、系统治理、两手发力"是新时期治水方针,在过去一段时期内节水是通过科技和社会性的手段来减少水资源量的使用,新时期节水型社会建设需要在传统节水的基础上更加深入地理解节水内涵.本文以涡阳县节水为例,通过对涡阳县节水型社会实践中存在的问题进行探讨,在此基础上提出涡阳县节水型社会建设方案,为涡阳节水型社会建设提供参考.
根据淮河流域某市水功能区划分和主要河流的特征建立一维水质模型,计算各条河流不同水量条件下的动态纳污能力,并与现状排污量进行对比,给出规划水平年污染总量控制和水环境保护方案,提出利用湿地和土壤渗滤功能进行水生态修复技术措施.
高铁新区是淮安市委市政府近年来打造的重点区域之一.目前,高铁站及区域内部衔接道路等前期工作快速推进,水系调整工程也已完成可研报告,但在相关道路、水系及高铁站房等设计衔接过程中,仍存在一些交叉问题,如高铁站站房室外高程确定、站前道路跨河桥梁设计标高、河道实施范围等.本文主要开展高铁新区水系优化调整及站前广场竖向设计方案研究,以更好地规划与优化调整高铁新区水系,在保证水系连续畅通的基础上,确保高铁站及
地下水是皖北地区重要的供水水源,在保障当地城乡居民生活、支撑经济社会发展和维护生态平衡等方面具有十分重要的作用,因此地下水资源的安全合理开发利用是非常必要的.本文拟对皖北地区地下水安全开采展开研究,以期能为该区地下水资源的合理可持续开发和地下水资源保护管理方案的科学合理制定提供一定的参考,推进实施最严格的水资源管理制度.