【摘 要】
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应用计算机模拟仿真的方法,对轿车冲击高路阶的安全性进行研究,可以改善实车试验的成本高、周期长、重复性差以及检测数据量有限等缺点。根据实车试验的条件和要求,建立轿车-
【机 构】
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内蒙古工业大学 交通部公路科学研究院
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应用计算机模拟仿真的方法,对轿车冲击高路阶的安全性进行研究,可以改善实车试验的成本高、周期长、重复性差以及检测数据量有限等缺点。根据实车试验的条件和要求,建立轿车-高路阶系统的有限元模型,进行动态仿真,并与试验数据对比。仿真结果在典型测点的加速度时间历程方面与试验吻合良好,而反映出来的能量变化也符合实际的情况,仿真方法的有效性得以证实,在此基础上可以进一步研究车辆在冲击载荷作用下的非线性动态响应,为深入研究车辆可靠性、安全性能奠定了基础。
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