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根据2010年武汉市空间规划与低碳城市问卷调查数据，以家庭出行碳排放作为研究对象，探索家庭人口特征、经济特征、文化特征对出行碳排放的影响。利用定性分析和最佳尺度多元回归，得出武汉市家庭碳排放受小汽车拥有率、文化教育特征影响，呈现出出行碳排放的年龄、收入、文化分异及以成员二为主导的特征。以期为武汉市城市规划做出启示。