【摘 要】
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本文研究了北京市典型交通路口大气颗粒物的污染特征及影响因素.于2000年6月在北京市主要交通路口之一的崇文门路口采集了大气中不同粒径的颗粒物样品,并进行了其质量浓度、离子浓度和元素浓度的分析,同时还进行了样品采集期间机动车流量调查.研究结果表明,6月5日TSP、PM10和PM25的质量浓度日平均值分别达到0.416mg/m3、0.284mg/m3和0.202mg/m3,污染极为严重.特别是夜间0～
【机 构】
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中国环境科学研究院,北京,100012 中国人民大学,北京,100872
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本文研究了北京市典型交通路口大气颗粒物的污染特征及影响因素.于2000年6月在北京市主要交通路口之一的崇文门路口采集了大气中不同粒径的颗粒物样品,并进行了其质量浓度、离子浓度和元素浓度的分析,同时还进行了样品采集期间机动车流量调查.研究结果表明,6月5日TSP、PM10和PM25的质量浓度日平均值分别达到0.416mg/m3、0.284mg/m3和0.202mg/m3,污染极为严重.特别是夜间0～4时之间,受柴油车排放的影响,PM2.5浓度达一天中最高值.另外,崇文门路口的大气颗粒物污染水平与机动车流量之间无明显的对应关系,这与白天和夜晚机动车类型的变化等因素有关.样品分析结果表明,交通来源颗粒物是影响交通路口的大气颗粒物污染水平的首要因素,其中机动车排放颗粒物主要集中在粒径较小的粒子中,而道路可扬尘则主要存在于粒径较大的粒子中.大气颗粒物中Al、Ca、Fe和Mg等元素主要来自机动车行驶载带的道路可扬尘,而Cu、Pb等元素主要来自机动车的排放或机动车排放颗粒物在土壤中的富集.燃煤排放对该路口大气颗粒物的贡献相对较小.
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