【摘 要】
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以组成拱桥吊杆的高强度钢丝为对象,探讨了锈蚀对高强度钢丝拉伸残余承载能力的影响.通过两座拱桥的锈蚀钢丝拉伸实验,研究了蚀坑对钢丝拉伸性能的影响.采用精细的弹塑性有限
【机 构】
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金华市公路管理局浙江大学土木工程学系金华市交通规划设计院武义县公路段金华市通达监理公司婺城区公路段
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以组成拱桥吊杆的高强度钢丝为对象,探讨了锈蚀对高强度钢丝拉伸残余承载能力的影响.通过两座拱桥的锈蚀钢丝拉伸实验,研究了蚀坑对钢丝拉伸性能的影响.采用精细的弹塑性有限元计算探讨了蚀坑与应力集中的对应关系,对既有的锈蚀钢丝分级方法进行了局部修正,建立了考虑钢丝之间摩擦、断丝影响的锈蚀吊杆拉伸性能评价的纤维模型.试验研究以及精细有限元弹塑性计算分析表明,蚀坑引起的应力集中是导致钢丝延性下降的主要原因,锈蚀引起的高强度钢丝有效截面积减少对钢丝延性下降也有一定影响,钢丝之间的摩擦对断丝后的吊杆拉伸性能有较大影响,在评价锈蚀吊杆残余承载能力时需要考虑摩擦的影响.
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