【摘 要】
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在分析现有内燃机配气凸轮型线不足的基础上,为适应现代中小型内燃机向高速化、高性能与高寿命发展的需要,创造了n阶导数连续、自变量为内燃机主要结构参数及运转参数、计算
【机 构】
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邵阳学院机械与能源工程系,湖南邵阳422004
【出 处】
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中国内燃机学会2009年学术年会暨中小功率柴油机分会、基础件分会联合学术年会
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在分析现有内燃机配气凸轮型线不足的基础上,为适应现代中小型内燃机向高速化、高性能与高寿命发展的需要,创造了n阶导数连续、自变量为内燃机主要结构参数及运转参数、计算简便的变型双曲函数凸轮型线方程.研制的内燃机变型双曲函数配气凸轮,具有丰满系数大、工作平稳性好、振动与噪声小等突出特点.应用表明,提高了柴油机的动力性、经济性,降低了振动、噪声与排气污染物.
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