论文部分内容阅读
一体化设计是高超声速吸气式飞行器的重要要求,如何进行设计工作始终是一个难题.本文应用吴介之教授提出的边界涡量流(BoundaryVortexFlux,BVF)诊断方法对一种高超声速一体化外形前体进行研究,验证了BVF诊断方法的有效性,为进一步外形气动力优化提供了指导意见.
高超声速飞行器前体外形边界涡量流分析
【摘 要】
：
一体化设计是高超声速吸气式飞行器的重要要求,如何进行设计工作始终是一个难题.本文应用吴介之教授提出的边界涡量流(BoundaryVortexFlux,BVF)诊断方法对一种高超声速一体化
【机 构】
：
国家计算流体力学实验室,北京,100083;中国空气动力研究与发展中心,四川,绵阳,621000北京大学湍流与复杂系统国家重点实验室,北京,100086
【出 处】
：
全国高超声速气动力(热)学术交流会
【发表日期】
：
2005年7期
其他文献
在CARDC-5的高超声速推进式风洞中,采用空气作为喷流介质对双锥柱体模型的单、双喷管侧向喷流干扰进行了对比实验研究.实验状态为:马赫数6、飞行高度h=54Km、迎角α=0°～6°、
本文结合返回舱气动一体化软件系统之数据库管理系统,采用综合处理的应用主库气动性能数据,利用六自由度弹道方程对返回舱的飞行特性进行了仿真分析,尤其对俯仰-偏航振荡特性
会议
为发展湍流平板烧蚀试验技术,需研制新的矩形型面喷管,选取型面和锥面两种方案,通过数值模拟分析,采用了型面喷管方案.通过改进喷管结构,研制的喷管能够达到试验要求.并成功
传统烧蚀热防护由于改变气动外形,同时烧蚀产物影响精确制导性能,不适用于我国未来导弹的热防护设计,因此提出非烧蚀热防护的需求.非烧蚀热防护是区别于烧蚀热防护的一种新型
美国航天飞机是二十世纪人类科技发展取得的重要成果之一,是人类重复使用航天运载器发展史上的一个里程碑.虽然航天飞机并没有全部实现最初的设计理念,但是为今后航天器发展
利用调谐Langmuir探针进行高频感应等离子体射流电子数密度测量是目前国内外进行该类等离子体射流接触式诊断的主要手段.本文介绍了采用调谐Langmuir探针对高频感应等离子体
西安金地曲江池2号地展示区项目位于西安南湖(曲江池)畔,与湖面仅一路之隔,具有优美的环境及景观资源。作为金地集团大南湖项目首开展示区,其重要性不言而喻。项目本身规模较
本文利用数值模拟方法研究高超声速一体化飞行器的前体性能,考察了三种具有相同对称面外形的前体在来流马赫数M∞=6情况下的气动力特性以及发动机进气道入口处的流场特性,得
本篇论文尝试将基于Boltzmann模型方程的气体运动论统一算法应用于高超声速绕流计算,研究建立可用于不同马赫数绕流问题气体运动论离散速度坐标法,发展直接求解微观分子速度
会议