【摘 要】
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对于一些海上特种作业船舶,为避免作业时设备遭受海上波浪力的影响,通常会在船体上布置自下而上贯穿整个主体的月池,月池内部水体的复杂流动会极大地影响船舶的航行性能.本研究采用基于RANSE (Reynolds Averaged Navier-Stokes Equations)的数值模拟技术,以一艘打捞船为研究对象,开展船舶分别在有/无月池状态下的快速性数值模拟,计算获得由月池带来的阻力增加与兴波特性变
【机 构】
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中国船舶科学研究中心,无锡,214082;江苏省绿色船舶技术重点实验室,无锡,214082
【出 处】
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第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会
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对于一些海上特种作业船舶,为避免作业时设备遭受海上波浪力的影响,通常会在船体上布置自下而上贯穿整个主体的月池,月池内部水体的复杂流动会极大地影响船舶的航行性能.本研究采用基于RANSE (Reynolds Averaged Navier-Stokes Equations)的数值模拟技术,以一艘打捞船为研究对象,开展船舶分别在有/无月池状态下的快速性数值模拟,计算获得由月池带来的阻力增加与兴波特性变化,并通过改变月池位置,探索在不改变月池形状与内部结构的情况下提高船舶航行性能的可能,研究成果可为这一类工程船舶的月池设计优化提供有益参考.
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