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在交通影响分析中，如何科学、合理地分析预测目标年研究范围内路网各路段的交通量是整个分析的关键。对于一般研究范围较小，出行方向选择较为单一的交通影响分析项目，可以通过对开发项目新增流量的流向分析，结合背景交通量的变化趋势分析，通过“手工”分配的简化方法将新增流量分配到路网上；但是对于影响范围较大、道路系统较为复杂的项目则需要有更精确的交通预测和分配模式，按照传统的“四阶段”交通预测分析模式，最终可通过预测的OD 矩阵在研究路网上进行交通分配，从而得到各路段在目标年的交通量。但在交通影响分析的实践中，大多数情况下我们都缺乏研究范围内相关的出行调查数据，而在一个交通影响分析项目中去组织繁杂、耗费大、牵涉面广的现状OD 调查往往也是不现实的。