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气缸套是发动机最重要的零件之一，温度过高或过低都不好，需要控制一定范围。气缸套温度不仅与自身结构有关，还与缸内的燃烧控制、缸外的冷却方式、活塞组件摩擦等因素有关，因此，气缸套温度场计算机很难准确计算。为了获得气缸套温度，最好的方法就是对气缸套进行温度测试。本文对某柴油机进行气缸套温度试验，研究影响气缸套温度的因素。试验结果表明：功率越大气缸套温度就越高；冷却液温度越高气缸套温度就越高；冷却液流量变化明显但气缸套温度变化不明显。