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GB 50017-2003《钢结构设计规范》对空间复杂相贯节点形式尚无具体设计方法规定。本文以成都双流国际机场T2航站楼工程为背景，对工程中涉及的2个复杂相贯节点试件进行了足尺静力试验，其中一个为设置内加劲板节点。设计了一套空间自平衡加载装置。在设计荷载作用下，节点处于弹性状态；在极限荷载作用下，主管发生明显变形，节点极限承载力远大于设计荷载，破坏性质为延性破坏。